線(xiàn)束結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路

　　確定保險(xiǎn)絲盒和繼電器的安裝位置(易于維護(hù)的先決條件)。汽車(chē)線(xiàn)束汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。線(xiàn)束廠從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件（作動(dòng)器）電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復(fù)雜，其線(xiàn)束的故障率也相應(yīng)增加。

　　2.導(dǎo)線(xiàn)分布設(shè)計(jì)(根據(jù)總布置要求進(jìn)行布線(xiàn)和正確分段)。線(xiàn)束廠從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件（作動(dòng)器）電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復(fù)雜，其線(xiàn)束的故障率也相應(yīng)增加。

　　3、線(xiàn)徑設(shè)計(jì)

　　樹(shù)干進(jìn)行尺寸：寧短而不長(zhǎng)，以減少導(dǎo)致電線(xiàn)電阻(受身體條件限制);

　　分支大小:不宜短，考慮到可裝配性;

　　運(yùn)動(dòng)部件:抽頭的大小應(yīng)足以保持足夠的抖動(dòng)，通常為3-5毫米。例如發(fā)動(dòng)機(jī)

　　打開(kāi)設(shè)備電源。

　　4、線(xiàn)束保護(hù)設(shè)計(jì)

　　在線(xiàn)捆綁的預(yù)設(shè)計(jì)發(fā)展階段工作結(jié)束后，它將企業(yè)進(jìn)入一個(gè)確定后階段學(xué)習(xí)過(guò)程。主要是通過(guò)繪制線(xiàn)束圖和試生產(chǎn)。應(yīng)在布置線(xiàn)束之前繪制線(xiàn)束圖。線(xiàn)束圖與電路系統(tǒng)原理圖不同。電路結(jié)構(gòu)示意圖是表示自己各種建筑電氣部件之間的關(guān)系的圖像。它不反映電氣元件如何實(shí)現(xiàn)相互連接，并且能夠不受社會(huì)各個(gè)電氣元件的尺寸和形狀以及研究它們之間的距離的影響。線(xiàn)束圖必須充分考慮每個(gè)電氣元件的尺寸和形狀，以及使用它們之間的距離，以及提高電氣元件如何建立相互連接。

　　線(xiàn)束加工線(xiàn)束結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路