線束短路測試中遇到的問題和解決方案

　　熔斷器的功能是在電路電流過大、溫度過高時自動熔斷，從而保護(hù)電路和負(fù)載。汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束廠從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜，其線束的故障率也相應(yīng)增加。經(jīng)過短路試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)部分電路試驗(yàn)數(shù)據(jù)不能滿足設(shè)計要求，需要對電路進(jìn)行修改和優(yōu)化。線束廠從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜，其線束的故障率也相應(yīng)增加。以下介紹了電子線束廠家短路試驗(yàn)中常見的幾個問題及相關(guān)的優(yōu)化方案。

　　1保險絲容量過大

　　一般來說，熔斷器容量是根據(jù)回路的負(fù)載特性來選擇的，所以我們可以根據(jù)負(fù)載特性來改變?nèi)蹟嗥魅萘?。這種方法不僅簡單，而且有效。

　　比如說，從實(shí)車上進(jìn)行測試數(shù)據(jù)得知，某負(fù)載管理工作產(chǎn)生電流最大值為12A。實(shí)際上就是我們需要選擇了30A規(guī)格，選擇偏大，所以此熔斷絲可以通過選擇20A規(guī)格。

　　同樣，在優(yōu)化保險絲以增加其容量時，必須特別注意將導(dǎo)線與保險絲匹配。確保保險絲電流低于導(dǎo)線的煙度。

　　保險絲燒斷太久了

　　在設(shè)計整車線路時，有些什么時候，線徑大小的選擇是基于負(fù)載特性的要求，但有些導(dǎo)線雖然可以滿足了負(fù)載的要求，但對于一個電路信息系統(tǒng)發(fā)展來說卻存在一些安全風(fēng)險隱患，那么我們此時企業(yè)就需要不斷優(yōu)化。(多提一嘴，先選保險絲，再選導(dǎo)線)

　　對于熔斷時間過長的電路，優(yōu)化的方法是加厚電路導(dǎo)線直徑，以減小電路電阻，增大電路短路電流，縮短開路時間。

　　(3)保險絲選型不合理

　　快速熔斷器(mini)的主要功能是防止短路，慢速熔斷器(jcase)的主要功能是防止長期過載。在發(fā)生短路時，應(yīng)使用快速熔斷器或慢速熔斷器。

　　在短路試驗(yàn)過程中，我們可以通過示波器模擬負(fù)載的電流特性曲線，我們會發(fā)現(xiàn)電機(jī)負(fù)載使用了快熔保險，或者電阻負(fù)載使用了慢熔保險，可能會導(dǎo)致保險絲無法正常熔斷，因此需要更換保險絲類型。

　　下圖4這個問題案例。經(jīng)查證發(fā)現(xiàn)圖4所示回路中所有的工作負(fù)載能力沒有一個電機(jī)等感性負(fù)載，故將20A JCASE的熔斷絲優(yōu)化為20A MINI熔斷絲，優(yōu)化研究前后進(jìn)行測試分析數(shù)據(jù)結(jié)果見表3。根據(jù)表3描述的現(xiàn)象和數(shù)據(jù)，可以明顯看出企業(yè)優(yōu)化后的熔斷絲不但我們可以得到滿足回路電性能的要求，而且同時還可以對回路起到提供相應(yīng)的保護(hù)重要作用。

　　電路4的總長度太長，測試不及格

　　當(dāng)線環(huán)過長時，電阻會增加，導(dǎo)致保險絲不能正常保護(hù)導(dǎo)線。這時候我們可以加大線徑，但有時可能因?yàn)槎俗訅航拥挠绊?，需要通過改變線長來優(yōu)化。

　　線束加工線束短路測試中遇到的問題和解決方案